2018年離開IT界的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，你知道幾個(gè)
不管你愿不愿意，2018年和2019年的交接，已近在眼前。這一年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，新技術(shù)和概念攪動(dòng)風(fēng)云。有新人笑，必定有舊人哭。在2018年，有些故事再無(wú)續(xù)篇，有些公司黯然退場(chǎng)，有些產(chǎn)品跟它的用戶道別。也不用難過。你方唱罷我登場(chǎng)，這樣的多元與活力，才能推動(dòng)我們的社會(huì)穩(wěn)步前行。
一、多家共享單車、汽車公司倒閉
當(dāng)ofo總部大樓門口要求退押金的用戶排起了長(zhǎng)龍，每個(gè)曾經(jīng)或正在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里奮斗和掙扎的人，大概都會(huì)真切地體會(huì)這句話——?jiǎng)C冬已至。
ofo已是行業(yè)領(lǐng)先者，尚且沒逃過這狼狽的一幕。
從風(fēng)生水起到一地雞毛，共享單車只用了不到兩年。之前，眾多玩家入局，掀起一場(chǎng)顏色爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在戰(zhàn)局中，大家必須鋪更多的單車，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)，投入更多的補(bǔ)貼……惡性循環(huán)、競(jìng)爭(zhēng)慘烈。再到后來(lái)，諸多城市叫停了共享單車的新增投放，頭部企業(yè)又用免押金的方式發(fā)動(dòng)拉新戰(zhàn)爭(zhēng)。很多企業(yè)沒能挺住，隨后用戶量下降、資金鏈斷裂、走向覆亡，小鳴單車就是其中之一。
共享經(jīng)濟(jì)，聽起來(lái)很美。但不管玩的是什么概念，商業(yè)的本質(zhì)邏輯并沒有發(fā)生改變。大佬說，風(fēng)口之上豬也能飛起來(lái)，但飛起來(lái)之后呢?風(fēng)總有停下的一天，資本總有離場(chǎng)的那刻，但創(chuàng)業(yè)失敗帶來(lái)的陣痛，卻是要有人買單的。買單者是公司，是社會(huì)，也是用戶。
臨別感言：眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。這樣的商戰(zhàn)故事，過去有，現(xiàn)在有，未來(lái)也一定會(huì)有。
二、網(wǎng)易博客，QQ寵物謝幕
2018年11月30日零時(shí)，網(wǎng)易博客停止了運(yùn)營(yíng)，關(guān)閉了服務(wù)器。從2006年9月1日開始的陪伴，在這一天正式劃上句號(hào)。
博客曾盛極一時(shí)，幾乎是網(wǎng)民表達(dá)欲的唯一出口。大明星寫，草根也寫。對(duì)普通人而言，博客更像是一種寄托。這是他們的一畝三分地。他們有時(shí)針砭時(shí)弊，有時(shí)說些隱秘心事，反正每篇文字，都有時(shí)光的痕跡。
人們?cè)趻仐壊┛�。時(shí)間正在變得碎片化，大家更習(xí)慣在微博和微信朋友圈上做一些個(gè)人化的分享。專業(yè)的寫作者也找到了那些對(duì)原創(chuàng)者更加友好的內(nèi)容分發(fā)平臺(tái)。在那些平臺(tái)上，他們的作品能被推薦到更合適的地方。
2018年9月中旬，QQ寵物停止運(yùn)營(yíng)。這是騰訊于2005年發(fā)布的一款虛擬喂養(yǎng)游戲。說真的，一款功能這么簡(jiǎn)單的游戲堅(jiān)持了13年，已算得上高壽。
記得給QQ寵物喂食的日子嗎?一開始，玩家都對(duì)這虛擬的小東西投入了極大熱情，為它花時(shí)間，還為它“氪金”;但漸漸的，它就成了可有可無(wú)的存在。很多玩家是在停服公告發(fā)出后，才意識(shí)到，自己已多年沒搭理過那只QQ寵物了。
在手游時(shí)代，有太多形式更加多樣的游戲在爭(zhēng)先恐后地占據(jù)用戶的時(shí)間，QQ寵物，太佛系，沒有競(jìng)爭(zhēng)力。
和它們揮別，心頭固然會(huì)縈繞一絲傷感。但，所有互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都有生命周期。它應(yīng)時(shí)而生，自然就會(huì)順勢(shì)而去。運(yùn)營(yíng)商以利益為先，當(dāng)產(chǎn)品失去市場(chǎng)，它自然就沒了存在的價(jià)值。而這些產(chǎn)品曾占據(jù)的那個(gè)位置，也已被其他更新鮮、更具活力的產(chǎn)品取代。所謂的停止服務(wù)，不過是正式宣告死亡而已，而用戶和產(chǎn)品的告別，早已在進(jìn)行中。
臨別感言：用戶是健忘的，商業(yè)公司也是絕情的。
三、順風(fēng)車和漂流瓶下線
兩起命案，成了籠罩在滴滴順風(fēng)車身上永恒的血色陰影。正如滴滴自己曾在公開信中所說，在逝去的生命面前，公司所獲得的一切虛名都失去了意義。
2018年8月27日，滴滴宣布無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。直至發(fā)稿前，順風(fēng)車業(yè)務(wù)仍在整改之中。
交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)的檢查結(jié)果顯示，滴滴公司仍存在7方面33項(xiàng)問題，其中順風(fēng)車產(chǎn)品還存在重大安全隱患。
滴滴CEO程維曾在多個(gè)場(chǎng)合致歉，鄭重表示滴滴會(huì)把安全紅線刻進(jìn)心里。做的是交通運(yùn)輸業(yè)，而且做成了業(yè)內(nèi)老大，滴滴已不再是一家單純的商業(yè)公司，它要么就勇敢承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，要么就只能被市場(chǎng)所驅(qū)逐、被用戶所拋棄。
和順風(fēng)車業(yè)務(wù)一樣，運(yùn)營(yíng)情況和初衷背道而馳的產(chǎn)品還有“漂流瓶”。
往瓶子里塞進(jìn)自己想說的話，讓它“漂洋過海”到達(dá)陌生人手中，這是一次向陌生世界的問好。我們敞開自己，收獲一份不期而遇的回應(yīng)。
但這樣一個(gè)浪漫的功能，卻在微信時(shí)代，被色情內(nèi)容和招嫖廣告占領(lǐng)，一些用戶甚至用漂流瓶搞起了色情詐騙。
于是，微信干脆暫時(shí)下線了微信漂流瓶和QQ郵箱漂流瓶相關(guān)服務(wù)。畢竟，色情內(nèi)容給產(chǎn)品帶來(lái)的損害和風(fēng)險(xiǎn)都太大，如果整治需要費(fèi)大力氣，不如干脆停掉。
順風(fēng)車和漂流瓶，初衷都很美，但一不小心，就把好經(jīng)念歪。不同的是，前者的下線，對(duì)滴滴來(lái)說是切膚之痛;后者下線，對(duì)微信倒是無(wú)關(guān)痛癢。
順風(fēng)車能不能在2019年復(fù)活，這要看滴滴能否建立健全安全體系，撕掉“重大安全隱患”的標(biāo)簽，以更為戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的態(tài)度，來(lái)承擔(dān)起沉甸甸的社會(huì)責(zé)任。
臨別感言：逐利是公司的天性，但利潤(rùn)之上，有法律、有道德，更有責(zé)任，它們才是企業(yè)的發(fā)展之基。
